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学院专业发展历史

作者:   时间:2018-06-29 14:47:35


自动化与电气工程学院的前身电机系,是兰州铁道学院1958年建校时首批建立的5个系之一。当年招收首批信号、通信本科学生和电力机车专修班学生。随后连续招收6届铁路信号、通信专业本科学生和2届电力机车专业本科学生。文革期间,1966年~1970年全国高校停止招生,1971年~1976年我系招收了铁路信号和有线通信两专业的工农兵学员。1977年全国恢复高等学校招生,我系继续招收有线通信和铁路信号两本科专业学生,1979年国家教委开始专业调整和学科建设,并开始招收硕士、博士研究生,1980年我系开始招收硕士研究生。1979年经铁道部教育司批准创办了自动控制本科专业,并于当年开始招生。针对电机系当时只招收铁路信号、自动控制、有线通信三个本科专业,1982年更名为电信与自动控制系,简称电信系。1985年经铁道部教育司批准创办了计算机应用本科专业。1992年教育部制定了按大类招生的目录,电信系的铁路信号和自动控制两本科专业,归并为自动化类,按自动化专业招生。1993年原铁路信号专业更名为自动控制专业,原自动控制专业更名为工业自动化专业,简称自动化专业。1998年全国高等教育进行了大规模的扩招,并对本科专业进行了进一步的调整,实行学校、学院二级管理体系。1999年任恩恩教授等人又创办了电气工程及其自动化本科专业。1999年电信系更名为信息与电气工程学院,简称信电学院。2002年经甘肃省教育厅批准,学院成功申报电子科学与技术本科专业,并于2003年开始招生。20034月经教育部批准将兰州铁道学院更名为兰州交通大学。2003年经甘肃省教育厅批准,学院成功申报电子信息工程本科专业,并于2004年开始招生。随着专业设置和招生人数的不断扩大,2006年信电学院在校本、专科学生超过3500名,有7个本科专业、9个学科方向,并开始招收博士研究生。学校针对本学院的专业特点,为便于管理,增强办学实力,将信电学院分成自动化与电气工程学院和电子与信息工程学院两个学院。

建校初期,电机系由有线通信专家孙祺荫教授、电机工程专家姜嘉猷教授、无线电技术专家班冀超教授、铁道信号专家王钟麟教授为代表的京、唐两院等30名教职工组建成立。下设信号、通信、电力机车、电工4个教研室,孙祺荫教授为首任系主任,李崇安老师兼任党支部书记。当年招收我系首批信号、通信本科学生50余名,电力机车专修班学生30余名。1959年和1960年扩大招生,信号和通信本科专业各招3个小班,电力机车本科专业招2个小班,供电本科专业招1个小班,两年分别招收了196名和233名学生。1960年下半年适逢教学改革和技术革新的“双革”活动,在本系将信号58级改为“2号”专业,从全系59级各专业抽了30人成立“3号”专业。1961年遭遇国民经济困难时期,“2号”专业改为信号专业,“3号”专业改为通信专业。

  当时,师生们抱着建设祖国的远大志向,奋发向上、艰苦朴素、刻苦钻研、严谨治学,形成了良好的办学校风。1960年至1962年三年自然灾害时,电机系的师生们在极其艰苦的条件下仍坚持办学。1962年进行专业调整,撤销供电专业,该专业学生转入信号专业学习,随后电力机车专业下马,已招电力机车61级学生全部转入唐院学习。同年,甘肃工业大学部分专业下马,学生转到我校电机系学习。当时,正逢学校由天水路老校址迁至安宁区新校址,由于运输工具和能源短缺,全系师生发扬艰苦奋斗的精神,肩扛手抬,将部分教学设备与生活设施步行搬到安宁区新校址。为了度过困难时期,部分师生去兴隆山等地采集橡子、野菜渡荒,其艰难程度至今令人难以忘怀。在这个期间,师生们发扬延安抗大的精神,自力更生,共同参加了大量的建校劳动和实验室建设工作,为电机系的办学奠定了良好的基础,为电机系的建设和发展付出了辛勤的汗水。

  1964年至1966年全国开展农村社会主义教育运动,电机系60616263级学生和部分教师奔赴张掖、庆阳、平凉等地参加了这一运动。电力机车专业撤销后,其相关教师十多人调至唐院、株洲电力机车厂和科研所等单位。1966年文化大革命开始后学校停止招生,1967年“停课闹革命”,1968年开始“复课闹革命”,在全系师生的共同努力下,在6465级学生中成立了通信小分队和信号连队,一边进行生产劳动,一边进行教学,为6465级学生创造了良好的学习氛围,把停课的损失降到最低,使这两届学生在后来的工作中受益匪浅。1971年开始招收“工农兵学员”进大学,从1971年至1976年通信、信号两专业共招收580名左右学生。在特定的历史条件下,因文化课程度差异很大,从补习必要的基础文化知识入手,突出生产实践,学习专业知识。师生们先后到上海通信工厂等铁路现场进行感性认识,去中卫、平顶山化肥厂专用线、沪宁线等地参与施工,去陇西站开展现场教学和纵横制交换机、自动故障监测设备的研制,到酒泉坦克部队进行军训。使这几届学生迅速成长,无论是专业知识还是实践经验都得到了很好的训练,他们毕业后已成为铁路很多路局、站段和地方部门的骨干力量。

   1977年全国恢复高考制度,电机系迎来了恢复高考制度的第一批本科生,即通77和信771978年秋又招收了通78和信78。学校为了增强师资力量,从各系抽调学生在电机系成立了电子师资班。1979年由班冀超教授等人创办了自动控制本科专业(1993年后改名为工业自动化专业,简称自动化专业)。为了适应当时社会发展的需要,从1984年开始招收电务干部专科班。1985年由时天保教授等人创办了计算机及其应用本科专业。19881989年还为北京联合大学代培了8485级两届通信和信号本科专业学生,1993年春季招生又招收了两个班。从1977年到1997年这二十年里,学校的教育事业得到了迅速发展,电信系除了主办四个本科专业外,还办了多路通信、电气技术、计算机应用和自动控制四个专业的专科和电务干部专修班以及成人教育、函授教育。

  1997年后全国高等教育进行了大规模的扩招,1999年由任恩恩教授等人创办了电气工程及其自动化专业;2002年至2003年信电学院又成功申报了电子科学与技术和电子信息工程两个本科专业。这时信电学院由1997年前的四个本科专业发展成七个本科专业。全日制本专科在校的学生人数由1997年的1700余名发展成3500余名,成为兰州交通大学最大的学院。

  改革开放,深化教育和教学改革使电信系在专业设置上得到了迅速发展,与此同时在学科学位建设、科学研究、教材建设、实验室建设和师资队伍建设等方面也取得了显著的成绩,结出了丰硕的成果。

   1981年经国务院学位委员会的批准,铁路运输自动化与控制学科成为我国首批硕士学位授予点。此前,班冀超教授已于1980年招收了第一批研究生,班冀超、孙祺荫教授又于1981年招收了第二批研究生。铁路运输自动化与控制学科后改名为交通信息工程及控制学科,并被定为省级重点学科;1995年新增了通信与信息系统学科硕士学F位授予点;1998年又新增计算机应用技术和控制理论与控制工程两个硕士学位授予点;2003年在学科学位建设中取得了跨越式的发展。首先是交通信息工程及控制学科取得博士学位授予权;同时,以我院为主联合自控所、运输学院、机电学院共同承建的交通运输一级学科顺利入选为省级重点学科,我院负责建设的二级学科通信与信息系统、计算机应用技术也入选为省重点二级学科;同年还新增了电力电子与电力传动、模式识别与智能控制、检测技术与自动化装置、计算机软件与理论、电路与系统等5个硕士点,共计1个博士点和9个硕士点。2006年学科学位建设再上一个台阶,成功申报信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术3个一级学科硕士点;系统分析与集成、测试计量技术与仪器、电磁场与微波技术、电工理论新技术4个二级学科硕士点,学院在20066月时二级学科硕士点达到17个。

在科学研究方面,1978年,李忠民等人研制的“红外线测温测轴装置”获全国科技大会科技成果奖,谢瑞峰等人研制的“电子交换机”;姜昌沿、霍玉田等人研制的“高频对称电缆串音耦合图示仪”获甘肃省科技成果奖,同年,李忠民、谢瑞峰被评为甘肃省先进科技工作者,开创了我院从事科研并取得成果的先河;1988年,王维汉教授研制的“DC-1型程控电话调度系统”获铁道部科技进步二等奖;1992年,范多旺、郑以则教授等人研制的“大型真空钎接炉微机测控系统”获甘肃省科技进步二等奖;1993年,王迎旭、谢瑞峰等人研制的“电话网非话业务监测与程控系统”获甘肃省科技进步二等奖;1996年,郭进教授等人研制的“成钢微机联锁控制系统”获冶金部科技进步二等奖;1997年,范多旺教授、魏宗寿高工等人研制的“超大型系列铝真空钎接炉计算机测控系统”获甘肃省科技进步一等奖;1998年,李积宪副教授、沈康乐高工等人研制的“EMIS安全型车站信号微机联锁系统”获甘肃省科技进步二等奖;1998年,范多旺教授研制的ZR-1416-8大型铝板翘式换热器真空钎接设备”获国家科技进步二等奖,被国家科委列入《国家科技成果重点推广计划》;1999年,范多旺、邓志杰教授等人研制的“新型系列汽车灯具镀膜设备计算机控制系统”获甘肃省科技进步二等奖;2000年,王维汉教授、徐岩等人研制的“车站数字专用通信机”获甘肃省科技进步二等奖;2002年,党建武教授的“模糊神经计算机理的基础及应用研究”获甘肃省科技进步二等奖;2003年,范多旺、任恩恩、王晓明教授等人的“铁路车站全电子化模块高原适应性研究”获甘肃省科技进步二等奖。在2002年至2003年,学院在研项目44项,科研合同额达到1517.4万元,创信电学院历史上最高纪录。2004年,张友鹏教授主持的“新型智能网络化电子引导系统研究与应用”获甘肃省科技进步二等奖;党建武教授主持的“神经网络在铁路运输现代化中的应用研究”获甘肃省科技进步三等奖。从1978年至2006年,信电学院获国家科技进步二等奖1项,省部级科技进步一等奖1项,二等奖9项,三等奖7项,厅局级奖22项。特别值得指出的是车站信号微机联锁控制系统项目,我院在全国高校中最早进行研制,并在铁路和冶金系统等十余个车站开通实施,也是科研促进教学的一个典范,使自动控制专业的教学更上一层楼。自动化专业早在1981年由班冀超教授带领成立了微机测控研究室。该室1989年成为校级研究室,范多旺教授担任主任,带领团队积极开展“真空钎焊测控系统”,“铁道信号微机联锁系统”研究。在班冀超教授、范多旺教授先后带领下,历经27年的团结奋斗,2007年,“国家绿色镀膜技术与装备工程技术研究中心”成立,代表了自动控制学科对学校科研平台建设、科技创新的最大贡献。

   在教学研究与改革方面,自1963年班冀超教授编写的晶体管电路教材在学生中讲授以来,深受学生的欢迎,该课程当时在全国也是处于领先地位,促进了我院的教学建设。改革开放以来,我院参加了铁道部教育司组织的教学和教材指导委员会,1992年董保生、陈珍两位教授等人主编了集成电路教科书,并由铁道出版社出版;1993年倪侠渔教授参编了电信网络上下册,由西南交大出版社出版,并于1997年获国家级教学成果二等奖。截止到20066月,我院出版学术专著、译著和高校教材63本;同时,积极参加教改立项获国家级教学成果二等奖一项,获省部级教学成果一等奖6项,二等奖6项;学校教学成果一等奖7项;发表学术论文550余篇。

在实验室建设方面,经过不断的改革更新,使各个专业的教学实验设备齐全,应开出的教学实验完好率在90%以上。2000年,学校实施日元贷款项目,电信学院争取到137.2万美元经费,购置750台件实验设备,主要有DCS、光纤系统、区间信号控制系统三大系统,建成模拟电子技术、数字电子技术、电工学、电机与控制、微机组原理、EDA等基础实验室,使实验条件有了较大的改进。成立了电工电子实验中心和专业基础实验中心,2006年,电工电子实验中心申报成功“国家级实验教学示范中心”,学校累计投入800万元建设经费。在学校支持下,组建了3个省部级重点实验室:即甘肃省高原交通信息工程及控制重点实验室,铁道部通信与自动化重点实验室和教育部光电技术与智能控制重点实验室,确保了教学、科研工作的顺利进行。2004年,学院在中央与地方共建高校专项资金项目中争取到400多万元经费,重点建设电工电子和电气工程及其自动化实验室,购置实验设备2700多台件,建成电子科学与技术实验室,电气工程系的电力电子与电气传动、控制理论与仿真、电气控制技术、继电保护与综合自动化、高电压等实验室。学院拥有实验室总面积1600㎡,实验设备总资产达到1000多万元。学院在办学规模不断扩大的同时,始终坚持严谨治学、教书育人、不断提高教学质量,在办学水平和办学效益上狠下功夫,不断深化教育教学改革。随着科技和社会不断地向前发展,新技术、新理论、新方法突飞猛进地向前发展。为了适应发展的需要,从1993年至1998年曾先后进行了四次大的教学计划的修订,以后逐年又对教学计划进行了多次修订,目的在于在培养人才和素质教育、创新教育等方面狠下功夫,以适应市场经济对人才培养的需要,并取得了较大的成果。电信系学生在参加全国性各类比赛中取得了较好的成绩。如计89级董占军同学获全国大学生计算机迅达杯二等奖,名列全国第四名;计90级冷晗生同学获全国大学生科技发明二等奖;动93级曹韶同学获97年全国大学生挑战杯科技制作大赛奖;控93级黄康同学、通00级朱丹同学、控01级邢静同学获铁道部茅以升奖学金;学生在参加省级计算机竞赛多次名列榜首;参加国家数学建模竞赛,多名学生获得国家一、二等奖和省级特等奖,一、二等奖;从2001年开始参加每两年一次的全国大学生电子设计竞赛,连续四次参赛六个队,获国家级二等奖和省特等奖,一、二等奖,名列甘肃省高校榜首。学生在校学习期间,除了学习专业、文化知识外,在德智体美等方面也得到了全面发展,形成了良好的校风和学风,涌现一批先进集体和个人。1994年铁道部团委命名电信系团总支为部先进团总支;计91班团支部为部级先进团支部和全路先进班集体;控95级刘丽英同学被铁道部团委授予先进团员称号;通91级高帆、动91级唐龙、92级刘金梅三名同学为全路三好学生。信电学院团委从2000年至2005年连续六年被授予甘肃五四红旗团委的称号;大学生暑期社会实践服务团连续六年获得甘肃省“三下乡”社会实践先进集体。2000级朱丹同学获2003年度甘肃省三好学生称号;自动化00-1班获2003年度全省先进班集体称号。